Search Results

A summary of the build process and cost Izgradnja IOM -a Uvod i cijena Godine 2020. izgradio sam svoj prvi IOM bez ikakvog iskustva. Prelistao sam građevinski materijal i zaustavio se na staklenom epoksidu videvši kako Brad Gibson snima video zapis. Kupovao sam samo materijale u hodu, za slučaj da ne uspijem u potrazi. Nisam mogao zamisliti kraj proizlaziti biti jak natjecateljski čamac na lokalnim utrkama. Evo priče o izgradnji. Sažetak i cijena izgradnje Da dodam malo boje mojoj građi. Ja sam već bio moreplovac i jedrilica, a u prošlosti sam malo koristio staklo, ali ništa poput izrade modela jahte, pa sam prvi put graditelj. Moj najveći izazov - dostupno je mnogo informacija, ali one su široko rasprostranjene po internetu. Na ovoj web stranici možete vidjeti moje izvore i veze do svake navedene stranice. Počeo je kao covid projekt prošlog proljeća, a mene je inspirirao video Brad Gibson o izgradnji muškog utikača i shvatio sam da mogu graditi u fazama, a da se financijski ne posvetim cijelom projektu, samo u slučaju da sam poražen u bilo kojoj fazi procesa. Mogao sam krenuti drvenim putem koji bi bio mnogo jeftiniji, ali osjetio sam da bih mogao postići jače svjetlije rezultate s epoksidom, a nemam niti alata za drvo niti epoksida. Pa sam počeo s 5 -minutnim epoksidom, nekoliko epruveta UHU POR -a, nekim crvenim kartonom, planovima Brada Gibsona 22 funte, kutijom od 600x600x100 mm plavog stiropora 76 funti, malo brusnih ploča za balsu i malo brusnog papira. Prva faza bila je izgradnja poštenog trupa od pjene što sam na moje iznenađenje i postigao. Kad sam došao do te točke, tada sam mogao naručiti staklenu prostirku i epoksid, a uskoro sam dobio muški kalup. Izrada trupa preko kalupa bila je relativno jednostavna, ali vodite računa o uglovima na pramcu i krmi jer možete dobiti zračne praznine. Jedno je pitanje bilo odlučivanje o postavljanju. Postoje neki tragovi proizvođača brodova, ali nisam siguran da li im vjerovati. Znam da vam je potrebno polaganje od 10 do 12 oz po kvadratnom metru. Prilikom sljedećeg polaganja pokušat ću 3 sloja stakla od 124 g koje je za mrvicu lakše od mog prvog broda Nakon što se trup izvuče iz kalupa, važno je imati šablon u koji se trup odmara i pomoću kojeg se precizno mjeri ukupna duljina, centrirajte kobilicu i kormilo i okomito na središnje crte. Tada se radilo o dodavanju unutarnjih dijelova i izgradnji platforme. Jedini veliki neuspjeh. Zaboravio sam pojačati trup ispod jarbola i skoro sam gurnuo jarbol kroz dno čamca, što ne bi izgledalo dobro na vodi. Osim toga, sve je bilo sumorno. Ponovno postavite. Kupio sam komplet od Housemartin jedra za platforme, jedra i okove. Nije bilo uputa s dijelovima, ali postoji sjajna dokumentacija o tome kako sastaviti opremu na Salesetcu i odatle sam uspio sve riješiti. Jedra su jeftina i vrlo ih je lijepo postaviti. Vjerojatno u početku trebate kupiti samo A i B opremu. Kupio sam kormilo za peraje, žarulju i kućište peraje od Davea Creeda za kojeg vjerujem da je najbolji u tom poslu. Budući da je brod bio prvi na vodi, napravio sam mnogo prilagodbi i mislim da sada imam konačno konfiguriran brod. Zlatno pravilo je što jednostavnije to bolje. Brod je konkurentan, ali siguran sam da nikada neće biti tako brz kao vrhunski čamci na jakom povjetarcu. Cilj mi je vidjeti koliko visoko na ljestvici mogu doći kad počnu događaji rangiranja. Brod je redovni pobjednik u Frensham ribnjaku, a u posjetu Emsworthu završio sam na 4. mjestu nakon 10 utrka od 15 u floti koju su činili proizvodni čamci kojima su upravljali neki vrlo iskusni mornari. S obzirom na troškove i vrijeme. Potrošio sam oko 400 funti na trup (uključujući alate) i 900 funti na okove (kompleti opreme A, B, C 300 funti, vitlo rmg plus prekidač 235 funti, radio komplet 108 funti, žarulja s perajama i kormilo 110 funti). Napravio sam vlastitu kutiju za brodove i kutiju za opremu za manje od 50 funti. Usporedite to s kupnjom cijelog kompleta (uključujući opremu A - C, kutiju za platforme, postolje za čamce, sanduk za čamac) za 3-4 000 GBP, ovisno o mjestu gdje kupujete. Ako vas ove informacije inspiriraju za izgradnju broda, nećete se razočarati, a ja ću vam uvijek rado ponuditi savjet. To možete učiniti s strpljenjem, a prije svega vrlo pažljivim planiranjem i imajte na umu da postoji mnogo ljudi koji su spremni pomoći.

Getting round the course (Click on a heading) Start 1st Windward leg Windward mark rounding Run Leeward Mark 2nd windward leg Last windward leg Finish After sailing

Spajajući sve zajedno Nadam se da će vam ova web stranica pomoći u izgradnji brodova i utrkama. Ako ćete poput mene detaljno istraživati temu IOM -a, bit ćete zapanjeni koliko ima toga za naučiti, izgraditi i natjecati se s IOM -om. Moj cilj u objedinjavanju informacija o svim stvarima IOM -a je pomoći novim i postojećim vlasnicima pružanjem referenci na sve informacije razbacane internetom i kombinirati znanje u web stranicu koja se lako može kretati. Tajna učenja svega ovoga leži u odgovoru na pitanje "Kako jedeš slona?" Odgovor je "Jedan zalogaj po jedan". Odaberite komade veličine zalogaja koji će popuniti praznine u vašoj bazi znanja ili se prijavite da postanete član i primite "Misao za dan" gdje se fokusiram na jedan aspekt utrkivanja svaki dan. Kad svladate sve vještine s natjecateljskim brodom, ne možete a da ne uspijete. Konačno, ako želite živjeti svoj san, gledajte kako Peter Stollery pobjeđuje u utrci na Svjetskom prvenstvu 2019. u Brazilu. Njegov trkački zanat je briljantan. IOM Worlds Brazil The drugo dragulj videa je Peter Stollery koji se utrkuje s Bradom Gibsonom na Worlds 2011 u West Kirbyju

Okov UK David Creed, lajsne, peraje, žarulje i kormila 0151 342 7693 d.creed495@btinternet.com KBITS Brodovi modela Cornwall Sailsetc PJ Jedra Rješenja lončara NAS Započnite ovdje u American Model Yacht Association Novi Zeland NZ Radio jahterska udruga

Australske stranice Radio kontrola plovidbe u slanoj vodi Darren Paulic objavio je to na Facebook RC Sailing Group Radio jedrilica Radio Supplies Australia Radio jahte Red Ant Radio upravljački uređaj SailRC 360 Jedra Mačka jedra FRD Frank Russell Dizajn JG Sails Plan b Spectre Sails Radio jahte Mirage Novozelandske stranice Vickers RC Jedrenje Oprema za radio jahte Radio Ultralite Yachtin g NZ Radio jahterska udruga

Neke knjige koje biste možda voljeli pročitati Teorija Teorija i praksa jedrenja CA Marchaj 1964. godine Aero-hidrodinamika plovidbe CA Marchaj 1979. godine Jedrenje nastupa CA Marchaj 1996. godine Jedrenje visokih performansi Franka Bethwaitea 2010 (drugo izdanje) Praksa Expert Dinghy Racing, Paul Elvstrom 1963. godine Vjetar i strategija Stuart Walker 1973. godine Championship Dinghy Sailing Christophera Caswella i Davida Ullmana 1978. godine Pogled u jedra Bruce Banks / Dick Kenny 1979. godine Pobjednički - Psihologija natjecanja Stuarta Walkera 1980. godine Napredna trkačka taktika Stuarta Walkera 1981 Jedri, utrkuj se i pobjedi Eric Twiname 1982. godine Ovo je Brzo podešavanje plovila Fred Imhoff / Lex Pranger 1984. godine Jedrite do pobjede u seriji - Gumenjak Helming, Lawrie Smith 1983. godine - Strategija vjetra David Houghton 1984. godine - Ugađanje gumenjaka od Lawrie Smith 1985. godine - Brzina plovila Rodney Pattisson / Tim Davison 1986. godine RYA Race Training Manual, Jim Saltonstall 1983. godine Zahvaljujem Brian Outramu (Australija) na popisu za čitanje Recite mi svoje omiljene knjige kako bih ih mogao dodati na popis

Prije nekog događaja Odredite koji je vaš cilj u jedrenju Poznaj svoje trkačka pravila i taktike Pažljivo upravljajte svojim ulaganjem održavanje plovila Brzo plovite desnom stranom ugađanje i postavljanje plovila Upoznajte svoje radio kontrole Učinkovit vježbanje brodom Osigurajte dosljedno postavljanje pomoću kontrolni popisi Znajte kako vrijeme će vam pomoći Koristan reference

Zlatna pravila “ Pobjeda ne znači uvijek biti prvi. Pobjeda znači da vam ide bolje nego ikad prije. ” - Bonnie Blair Što trebaš znati Cilj nije pobijediti, već izvršiti svoj plan Ne morate pobijediti u utrci da biste osvojili seriju Start je 80% utrke Jedrite vlastitom utrkom i izbjegavajte velike grupe čamaca Kloni se nevolja Za svaki prekršaj odmah se izriče kazna Zabavite se i uživajte u utrkama Sviđa mi se citat pri vrhu ove stranice. Samo jedna osoba može biti pobjednik pa kakav cilj imati: "Učiniti bolje nego što si ikada prije učinio". Koja su ključna rješenja za utrke s ove web stranice. Razgovarali smo o tome da se ne fokusiramo na pobjedu, već na izvršavanje vašeg plana. Otkrio sam kako pobijediti u mladosti ne fokusirajući se na radost što sam pobjednik, već na sve detalje koji su potrebni za pobjedu. Jedrio sam u utrci s ispravnim načinom razmišljanja i fokusom, kad sam se odjednom, prvi put u životu, našao na čelu flote. Što sam učinio? U šoku zbog situacije, razmišljao sam o tome da ne izgubim mjesto i prestao sam razmišljati o detaljima. Možete li pogoditi što se dogodilo? Vratio sam se u flotu. Međutim, nakon što sam uspostavio način razmišljanja fokusiranja na detalje, moje mjesto na čelu flote je uspostavljeno i više se nisam osvrtao. U nizu ne morate pobjeđivati u svakoj utrci. Dosljednost i pridržavanje vašeg plana donijet će vam niz vrhunskih rezultata. Nikad ne znaš što će se dogoditi prije početka dana, ali možeš kontrolirati ono što možeš kontrolirati, tj. priprema, kontrolni popisi, proučavanje vode, vježbanje prije događaja itd. Ispravite detalje i dobit ćete rezultate. Ne mogu dovoljno naglasiti da je utrka gotovo završena nakon prve minute plovidbe. Da, bit će pomaka i promjena mjesta, ali hijerarhija je uspostavljena. Dakle, ako ćete vježbati i usredotočiti se na bilo što, usredotočite se na početak. Nećeš biti razočaran. Ako gledate utrke, vidjet ćete da uvijek postoje grupe čamaca koji se međusobno ometaju, borbe pasa, lupanje itd. Ako se uključite u grupu, u najgorem slučaju riskirate incident i kaznu, u najboljem slučaju usporit će vas dok se borite da pobjegnete od čopora. Želite sve ovo izbjeći. Čuvajte se od nevolja i ostanite čisti. Učinite to i vidjet ćete da ćete pokupiti mjesta jer će se drugi mornari usredotočiti na male bitke i izgubiti pojam o cjelokupnom planu. Ako ipak učinite prekršaj, morate odmah doći na red, a ne na pola puta do sljedeće dionice. Nešto što nisam obuhvatio i vjerojatno najvažnija stavka na ovoj web stranici je zabava. Prilikom plovidbe trebali biste se ceriti od uha od radosti što ste vani u prekrasnom okruženju, uz dobru prijateljsku zafrkanciju i brz, dobro plovan čamac. Kakvo će zadovoljstvo biti učiniti bolje nego što ste ikada bili.

Welcome to Barrow's leading information site for radio sailing. If you are looking to get into radio sailing, improve your performance or learn about building and setting up these tricky boats, then this is the site for you. Navigation is easy along the menu and all the sections are formatted in the same way. Mobile acess The menu is accessed by clicking on the three horizontal lines at the top of the screen. I hope you enjoy it. Please send me a message if you want anything added to the site. There are several sections About - Explains why I created the site, who its for and a bit about me Blog - As I come across ideas or sail in events, I put articles and reports in here Useful websites - This is a list of all the sites I identified in my journey to build and race boats The classes - Include building, setting up and racing IOM's, DF65, DF95 and Marbleheads Racing tips - There is a lot packed into here for new and very advanced skippers More - My race schedule, results, reference books, advice for new entrants and acknowledgements

Neke knjige koje biste možda voljeli pročitati Teorija Teorija i praksa jedrenja CA Marchaj 1964. godine Aero-hidrodinamika plovidbe CA Marchaj 1979. godine Jedrenje nastupa CA Marchaj 1996. godine Jedrenje visokih performansi Franka Bethwaitea 2010 (drugo izdanje) Praksa Expert Dinghy Racing, Paul Elvstrom 1963. godine Vjetar i strategija Stuart Walker 1973. godine Championship Dinghy Sailing Christophera Caswella i Davida Ullmana 1978. godine Pogled u jedra Bruce Banks / Dick Kenny 1979. godine Pobjednički - Psihologija natjecanja Stuarta Walkera 1980. godine Napredna trkačka taktika Stuarta Walkera 1981 Jedri, utrkuj se i pobjedi Eric Twiname 1982. godine Ovo je Brzo podešavanje plovila Fred Imhoff / Lex Pranger 1984. godine Jedrite do pobjede u seriji - Gumenjak Helming, Lawrie Smith 1983. godine - Strategija vjetra David Houghton 1984. godine - Ugađanje gumenjaka od Lawrie Smith 1985. godine - Brzina plovila Rodney Pattisson / Tim Davison 1986. godine RYA Race Training Manual, Jim Saltonstall 1983. godine Zahvaljujem Brian Outramu (Australija) na popisu za čitanje Recite mi svoje omiljene knjige kako bih ih mogao dodati na popis

Nedavno sam naišao na članak na web stranici Zing za plovidbu Link Here kada istražujem buduću web stranicu za jedrenje na gumenjacima Posebno mi se sviđa usredotočenost na 3 pitanja koja biste si trebali neprestano postavljati na trkaćoj stazi. Gdje ste na trkaćoj stazi i kamo biste trebali krenuti? Ovo pitanje govori o tome kako se odnosite prema svom taktičkom planu Snimanje je tek nakon početka i u razumnom ste položaju. Zapitajte se idete li na omiljenu stranu tečaja i ako ne, kako ćete tamo stići. Ako ste blokirani i krećete u pogrešnom smjeru, kako se spasiti da biste došli na pravu stranu. Kad se približavate oznaci vjetra, pazite da se zalijepite za liniju polaganja i ne gubite udaljenost pretjerujući. U bijegu budite odlučni kada zaokružite oznaku rasipača kako biste krenuli prema čistom vjetru, a ne mrtvoj zoni iza flote. Gdje ste u odnosu na flotu? Na ovo pitanje postoji mnogo odgovora, pa evo nekoliko scenarija za razmišljanje. Ako se krećete uz obalu, vrijedi li ostati s desne strane flote kako biste imali kontrolu pri ulasku na desni bok. Biti na obali moglo bi vas vidjeti zarobljenog beskrajnim potokom desnih brodova. Kad se približite oznaci vjetra, hoćete li se približiti tako da se zalijepite na desni bok izvan zone, držeći se prednosti. Na nedavnom sastanku imali smo prvi udarac pristranosti pa ste gotovo mogli postaviti prvu oznaku s kraja luke na startnoj liniji. Umjesto da krenem s favoriziranog kraja luke, krenuo sam usred linije, što mi je dalo slobodu da se prvo uhvatim, a zatim i brzo plovim po sredini staze. Time sam došao pred flotu, a onda sam imao slobodu da se odlučim po svojoj volji, s prednošću što sam desni brod. Sve na što sam se tada morao usredotočiti bila je linija za označavanje. Čamci na kraju lučke luke morali su čekati da se drugi brodovi ukrcaju i mnogi su prevalili oznaku. Linija je bila toliko pristrana da se nisam morao brinuti da li ću pristati ispred čamaca iza sebe. Gdje ste u odnosu na vjetar? S startne linije vaš će taktički plan odrediti kamo idete kako biste iskoristili bilo kakve zavoje vjetra ili lokalne utjecaje na obalu, drveće, grmlje itd. Odmah dobro, zapravo prije početka, trebali biste potražiti prvi kurs na stazi i procijeniti hoće li vas podići ili unazaditi. Morate poduzeti mjere kako biste to uzeli u obzir, ali imajte na umu odgovore na gornja pitanja. Ako svoje misaone procese ograničite na gore navedeno, imat ćete značajnu prednost u odnosu na druge koji se kreću po stazi utrke.

Graditelji brodova Baza podataka IOM -a i drugih modela jahti 3D tiskane jahte Kako dizajnirati i 3D ispisati krute lagane jahte za utrke ZWERKZ KONCEPT Racing control trkaća jahta i pribor za ispis UK Robot jahte IOM -ov Britpop/Robot i Electronica RG65 PandP Yachts Majstor za izradu brodova, opskrba i popravak platformi. Vizija IOM -a PJ Jedra Toscar NAS Pretražite ovdje na Američko udruženje modela jahti Španjolska Vinaixa jahte Britpop, Sedici i Venti Hrvatska Jedrilica RC Kantun 2 i S Australija Frank Russell Design Elipsa dostupna u ARS Composite Freelancer -u u Tajland Radio jahte Mirage Panda, Cheinz2 Peter Burford Plan b Novi Zeland Graditelji snage Komplet šperploča noćni jastreb Vickers RC Jedrenje V11 NZ Radio jahterska udruga Dobar izvor dobavljača NZ Tajland MX komponente Goth-EVO3, MX14, Kantun, MX16, maltezer, REMIX 18, MX20 Evo ARS Composite Freelancer Elipsa