Početak
Što trebaš znati
Start je 80% utrke
Postoje osnove koje treba razmotriti, brzina, čist zrak, korištenje pristranosti linija, krenite na povoljnu stranu ritma
Ostala razmatranja, aktualna, izbjegavajte gužve, pazite na novi vjetar
Ključna pravila koja morate znati, kako se vratiti na liniju
Primjena u praksi - video zapisi uživo
Detalj
Počnite s osnovama
Čist zrak, brzina plovila, desni kraj crte, mogućnost plovidbe prema omiljenoj strani ritma.
Što bi moglo biti jednostavnije? Lako te čujem kako govoriš, sve dok na liniju ne staviš još 18 brodova koji pokušavaju učiniti istu stvar.
Pa kako uspijevate svaki put imati dobar dosljedan početak? Upamtite da zlatno pravilo serijske plovidbe nije pobijediti u svakoj utrci, već izvršiti svoj plan i postići dosljedan rezultat. Na dnu ovog odjeljka nalazi se nekoliko sjajnih videozapisa koji pokazuju kako možete izbjeći gužvu, ali pobijediti u utrci. Dakle, gdje početi?
Provjerite pristranost linije, što je to, kraj luke ili desni bok.
Povežite to s kojom stranom ritma želite ići koju ste ustanovili ploveći prije početka . Npr. Ako linija ima pristrasnost prema desnom boku, ali želite krenuti lijevo, uravnotežite se počevši od ragbi skele na zavjetrini, pa malo do zavjetrine čopora na čistom zraku s mogućnošću brzog pješačenja do povoljne strane staze (jači vjetar, pomak obale, zavoj vjetra). Ako gledate starte utrka s 15 plus čamaca ( OVDJE ima mnogo video zapisa), vidjet ćete da samo 4-6 brodova uspijeva probiti ispred flote samo 40-ak sekundi nakon starta. To znači da ako počnete u gomili imate manje od 1 u 3 šanse za dobar početak. Naravno što više pristranost na desnom boku moraš biti bliže tom kraju crte.
Ako postoji pristranost na kraju porta i želite krenuti s lijeve strane staze, morate biti na kraju porta. Ako ste temeljito uvježbali početne manevre, povećat ćete svoje šanse za dobar početak. Izazov s kojim pokušavate konzervativno započeti dalje je da ćete biti prisiljeni rano krenuti na nepovoljnu stranu kursa. Gotovo je nemoguće zadržati svoju traku s gomilom čamaca ispred i ili u zavjetrini.
Prekrijte povrh svega ovu struju koja vas tjera preko ili iza ili gore ili dolje.
Druga razmatranja
Budite vrlo jasni kada treba ubrzati kako ne biste bili rani ili kasni. Vaša će vam vježba uvelike pomoći i trebali biste moći procijeniti svoje ubrzanje da biste maksimalnom brzinom pogodili crtu.
Potražite na kursu bilo kakve smjene vjetra ili udare koji bi mogli pretvoriti linijsku pristranost liniju u desnu liniju pristranosti, ili odjednom favorizirati vjetrovite brodove na linijskoj luci ili obrnuto.
Izbjegavajte kretanje u blizini vrhunskih konkurenata ako su brži od vas, osobito ako žele zavjetriti.
Moći ploviti u niskom brzom načinu rada i visokom načinu rada kako bi zadržao traku izvan linije. Idealno je brzo i besplatno očistiti se, a visoki način da se maknete od zavjetrinskih brodova.
U prepunom startu na kratkoj liniji - počnite usred linije idealno u praznini.
Pa kako bi mogao izgledati plan.
Krenite 2/3 niz blagu liniju prednjeg desnog kraja. Blizu obale puše povjetarac, pa ću ploviti brzim načinom kako bih došao do njega i rano se uhvatiti kako bih ostao ulijevo od kursa. U tom trenutku mogu procijeniti da sam u pravu i razmišljati u skladu s tim. U zauzetoj floti, ako se približim marki s vjetra u luci, uhvatit ću se na liniji ili iznad nje, 6 ili više duljina broda od oznake.
Naravno, ako se uvjeti brzo promijene, plan bi mogao biti izbačen kroz prozor i reagirat ćete na ono što vidite. No konačni pristup oznaci vjetra uvijek će stajati.
Ključna pravila
Razumjeti različita startna pravila 30, 30.1, 30.3 i 30.4.
30 Ne vijori se zastava - kazna će se dogoditi ako ste na startu preko crte i morate se uroniti iza crte.
30.1 I Zastava - pravilo od 1 minute prema kojem vaš čamac mora ostati iza startne crte ili njezinih produžetaka. Ako pređete, morate zaokružiti kraj retka, a zatim početi.
30.3 Zastava U. Nijedan dio čamca u trokutu koji je formiran startnom linijom i oznakom vjetra u zadnjoj minuti. Ako je kršeno plovilo diskvalificirano, ali ne i ako se ponovno pokrene ili ponovno proda.
30.4 Pravilo crne zastave - Brod je diskvalificiran s ovog starta i svih sljedećih ponovnih pokretanja jer se nalazi u trokutu linije i oznaci vjetra.
Budite svjesni svih zastava ili najava koje bi mogle biti istaknute/objavljene i što one znače.
Konačno
Zapamtite - brod s navjetra ostaje čist i ne možete zahtijevati vodu na početnoj oznaci na kraju linije prema navjetra.
Neobično je pravilo koje valja primijetiti da ako čamac miruje na liniji s jedrima koja lepršaju, mora se tretirati kao prepreka i čamci mogu pozvati vodu na vas ili vas na njih da zaobiđete taj brod. Ako sumnjate u ovo pravilo, pogledajte OVDJE Kviz 29. Ostala pitanja u kvizu otvorit će vam oči prema pravilima.
Držite se dalje od drugih čamaca pri povratku na liniju.
Ako izvodite kaznu, morate odmah isploviti iz čamca i odraditi svoj tack and jibe bez obzira na cijenu.
Videozapisi o primjeni u praksi (kliknite na podcrtanu vezu)
Počni 1 Prava pristranost, lijeva strana naravno povoljna
Start 2 Velika pristranost prema desnom boku, lijeva strana naravno povoljna
Počni 3 Pristranost luka (trenutno tražim video zapis)
Početak 4 Teška pristranost luka
Početak 5 DF95 se pokreće i statistika