Ugađanje i postavljanje plovila
"Na dan kada je vjetar savršen, jedro se samo mora otvoriti i svijet je pun ljepote." - Rumi
Što trebaš znati
Oprema za opremu, grabulje za jarbol itd. Kao polazište pogledajte plan dizajnera
Postavite kicker za držanje uvrtanja luga na glavnom jedru tijekom trčanja
Fino ugađanje luka na glavnom jedru za plovidbu uz vjetar pomoću leđa i jarbola
Okrenite upravljač paralelno s glavnim dok gledate brod odostraga
Upotrijebite savjete proizvođača čamaca kao polazište za dubinu jedra pri postavljanju nosača i kutove limova
Moje su postavke na popisu za provjeru.
Napetost omotača - dovoljna da samo zaustavi lelujanje zavjese. Smatram da mekše platforme bolje rade u naletima/promjenjivim uvjetima
Detalji
Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti na suhom kako biste osigurali da je vaš brod postavljen na optimalan način. Prvo možete vidjeti mnogo tehnika postavljanja na Internetu. Pogledajte izbornik "Korisne web stranice" i idite na " Podešavanje vašeg IOM -a" . Postoji mješavina članaka i videozapisa za provjeriti i možete odabrati savjete od najboljih. Mislim da sam većinu njih pronašao.
Možete vježbati postavljanje u svom domu za vrlo lagano vrijeme i promatrati što se događa kada unesete promjene. Ako vani ima vjetra, možete proći isti postupak, ali za postavljanje platforme možete koristiti vjetar umjesto gravitacije. Ovdje je slijed radnji za koje vjerujem da je najbolja praksa da pokušate postaviti svoje plovilo.
Postavljanje jarbola i glavnog jedra
Imate sedam varijabli za igru s postavljanjem glavnog jedra. Naslon, kut rasipača, napetost pokrova, ovan jarbola, dubina stopala glavnog jedra, udarač i lukavstvo. Sklon sam popraviti kut rasipača, dubinu stopala, napetost omotača i zanemariti cunningham po laganom vremenu ostavljajući za rad samo četiri varijable.
Kad je vaš čamac potpuno opremljen opremom A, pobrinite se da grabulje jarbola, mjereno od gornje trake (ulaz u predvorje), budu okomite ili postavljene pod kutom prema specifikaciji vašeg plovila. Postavite zategnutost pokrova tako da bude dovoljno čvrsta da se tijekom plovidbe zavjetrni pokrov ne olabavi. Ako su poklopci preuski, jarbol neće moći raditi u naduvavanjima i zatišjima tijekom utrka. Leđa se moraju zategnuti tako da je jarbol ravan. Podnožje glavnog mora imati dubinu od približno 15-20 mm od središnje linije strele ili dubinu koju vam daje vaš jedrenjak. Osovinu jarbola treba postaviti tako da na razini palube postoji mala količina zavoja unatrag.
Postavite trup okomito tako da je pramac točno ispod krme. pustite glavnu ploču van tako da bum samo dodiruje pokrov i zategnite udarač tako da se pijavica glavnog jedra uvija za pola centimetra. Provjerite oba giba da biste se uvjerili da je uvijanje isto kako biste provjerili je li jarbol ravan, uspravan i da su posipači jednake duljine.
Stavite čamac na bočnu stranu s jarbolom koji leži vodoravno. Zategnite ili olakšajte leđa dok gornja letva ne bude paralelna s središnjom linijom čamca dajući glavnom jedru pravi zavoj. Osovina nosača trebala bi biti udaljena nekoliko mm od središnjeg stupa.
Gledajući odozgo prema jarbolu, provjerite je li jarbol ravnomjerno savijen u blagoj S krivini (lagana krivulja unatrag na nagibu jarbola). Provjerite ima li čvrstih točaka u podnožju vašeg glavnog jedra, odnosno nabora. Ako postoje, možda ćete morati povući svoje rasipače prema naprijed kako biste poravnali jarbol, ili vam je potrebno više nabijača jarbola ili manje stražnjice. Ako ima previše napunjenosti sprijeda, prvo pokušajte zategnuti stražnji oslonac, a ako to stvara neravnomjernu punoću, eksperimentirajte s pomicanjem rasipača za jedan ili dva mm unatrag i popuštanjem jarbola.
Cilj ove vježbe je igrati se s postavkama sve dok ne dobijete jarbol koji odgovara krivulji luffa na vašem glavnom jedru. Zatim pogledajte kako možete uključiti ili isključiti jedro. Za lakog vremena lukavac bi trebao ostati labav, a udarac nepromijenjen od trčanja do udarca.
Postavljanje šablona
Nakon što ste postavili glavni pogled na jib. Specifikacija vašeg broda trebala bi vam reći koliko je potrebno unutra ili van kako biste položili strelicu. Cilj ove vježbe je pogledati iza čamaca u zavoju u poluzi za ispiranje, koju mijenjate ovisno o visini podizanja kako biste postavili uvrtanje tako da odgovara glavnom jedru, a to će vam dati lijep ujednačen utor između uboda i glavnog .
Što učiniti kada se promijene uvjeti.
Uključivanje - nešto manje zaostajanja, više jarbola, možda i malo veća napetost.
De -power - mrvicu više backstaya i manje jarbola.
U pravilu bi glavni trebao biti nešto ravniji s manje uvrtanja na ravnoj vodi i puniji s više uvijanja kako bi se osigurao veći pogon u valovitim uvjetima.
Završni komentar o nestabilnim uvjetima
Izazov za vrijeme slabog lepršavog vremena kada ste na vodi je postaviti svoj brod u prosječno stanje. Kao rezultat toga, ako plovite prema zavjetrini, ako naiđete na vjetar, vaša pijavica može biti premekana i čamac možda neće dovoljno ubrzati. U ovom stanju pobrinut ću se da mogu malo preliti preko glavnog jedra, da učvrstim pijavicu u dimovima, ali da osiguram mekoću lužine u zatišjima kad je opet olakšam. Imajte na umu da plovim ribnjakom gdje vjetar često puše po drveću.
Eksperimentirajući s varijablama, trebali biste biti puno sigurniji da imate ispravno postavljeno kad sljedeći put krenete na jedrenje. Ako ste identificirali dobro postavljanje, zapišite varijable, grablje jarbola, kut rasipanja, naslon za leđa itd.
Moj Goto dokument BG Jedra i dizajn
Savjeti samog gurua Zoom sastanak centra za modele jahti u Central Parku s Bradom Gibsonom
RC Jedrilice Kantun 2 vodič Jedrilica RC